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Arma paso a paso el legendario Citroën 3cv

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PIEZAS:. Capot. Anclaje de la cerradura del capot. Perfi l vierteaguas del [...]

Entrega Nº 2
Fascículo 2 + piezas

PIEZAS:. Parrilla delantera. Rejilla delantera. Placa porta patente delante[...]

Entrega Nº 3
Fascículo 3 + piezas

PIEZAS:. Llanta delantera izquierda. Neumático delantero izquierdo

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Fascículo 4 + piezas

PIEZAS:. Paragolpes delantero. Uña del paragolpes delantero. Defensa[...]

Entrega Nº 5
Fascículo 5 + piezas

PIEZAS:. Puerta delantera izquierda. Manija de la puerta delantera izquierda

Entrega Nº 6
Fascículo 6 + piezas

PIEZAS:. Panel interior de la puerta delantera izquierda. Bisagra de la pue[...]

Entrega Nº 7
Fascículo 7 + piezas

PIEZAS:. Cristal superior de la puerta delantera izquierda. Cristal abatibl[...]

Entrega Nº 8
Fascículo 8 + piezas

PIEZAS:. Bloque motor y caja de velocidades parte izquierda. Bloque motor y[...]

Entrega Nº 9
Fascículo 9 + piezas

PIEZAS:. Butaca del conductor

Entrega Nº 10
Fascículo 10 + piezas

PIEZAS:. Brazo de suspensión delantero izquierdo. Brazo de suspensi&[...]

Entrega Nº 11
Fascículo 11 + piezas

Charleston, regreso a los locos años veinte“Un paraguas con cu[...]

Entrega Nº 12
Fascículo 12 + piezas

2CV 4×4 Sahara, el dromedario de las nievesCon la aparición de[...]

Entrega Nº 13
Fascículo 13 + piezas

2CV AZAM (1964), del gris Dandy al verde EmbrunNo cabe duda de que, con el [...]

Entrega Nº 14
Fascículo 14 + piezas

El 2CV Dagonet (1955) ¡Un coche de carreras!El tranquilo 2CV, ¿[...]

Entrega Nº 15
Fascículo 15 + piezas

El 2CV AZU (1958) Una furgoneta intrépidaAl pasar por un peque&ntild[...]

Entrega Nº 16
Fascículo 16 + piezas

El Mehari La estrategia del “marqués”Al pasar por un peq[...]

Entrega Nº 17
Fascículo 17 + piezas

2CV 6 1970 ¡Aún más potente!¡Todavía m&aac[...]

Entrega Nº 18
Fascículo 18 + piezas

El Dyane 4 Un nuevo estilo para el 2CVA mediados de la década de 196[...]

Entrega Nº 19
Fascículo 19 + piezas

El 2CV: génesis y prototipos. Un largo periodo de gestaciónA [...]

Entrega Nº 20
Fascículo 20 + piezas

2 CV Spot: la primera serie limitadaA mediados de la década de [...]

Entrega Nº 21
Fascículo 21 + piezas

El Ami 6 Unos principios difícilesA semejanza del Traction Avant, el[...]

Entrega Nº 22
Fascículo 22 + piezas

2CV Tipo A La “madre” de todos los 2CVA semejanza del Traction [...]

Entrega Nº 23
Fascículo 23 + piezas

Tipo AZ 425 Se fabrica el 2CV con baúlPocos años despué[...]

Entrega Nº 24
Fascículo 24 + piezas

2CV Spécial 1976/1978 ¡El último 2CV!Año 1979: &[...]

Entrega Nº 25
Fascículo 25 + piezas

Prototipos del TPV Paciencia y determinaciónEl “alumbramiento&[...]

Entrega Nº 26
Fascículo 26 + piezas

UMAP El 2CV BerlinetteEn unidades o en series muy limitadas, los preparador[...]

Entrega Nº 27
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El 2CV - Un coche aparteLos diez años que se tardaron para confeccio[...]

Entrega Nº 28
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2CV Basket - La evasión en “zapatilla”En franc&eacu[...]

Entrega Nº 29
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El último 2CV - El final de una historiaEl 27 de julio de [...]

Entrega Nº 30
Fascículo 30 + piezas

2CV Taxi - Solo un proyectoDesde su creación, Citroën[...]

Entrega Nº 31
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El flat-twin - Un pequeño motor muy prácticoComo ot[...]

Entrega Nº 32
Fascículo 32 + piezas

El 2CV en el cine - Protagonista o actor secundarioInseparable de[...]

Entrega Nº 33
Fascículo 33 + piezas

El prototipo Barbot - El 2CV en la competiciónEl 2CV, ¿un uti[...]

Entrega Nº 34
Fascículo 34 + piezas

Dyane 6 - Cómo aumentar las ventasEn el mercado de los coc[...]

Entrega Nº 35
Fascículo 35 + piezas

Nace el modelo AZAM - El 2CV “limusina”En septiembre [...]

Entrega Nº 36
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El remolque Lohr - Un 4x4 militarProducido esencialmente para el [...]

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El 2CV 6 Spécial - Minimalista y austeroComercializado en julio de 1[...]

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Fabricación en el exterior - Citroën fuera de FranciaMucho ante[...]

Entrega Nº 39
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2CV 007 - Un auto de películaCada nueva película de[...]

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Citroën Acadiane - La última camionetaEl Dyane 6 era,[...]

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AZAM 1965-1969 El 2CV se aburguesaAunque no se puede hablar de una verdader[...]

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El 2CV en la Administración Un funcionario ejemplarDebido a que el 2[...]

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El 2CV Cross Emociones garantizadasEl 2CV Cross es la carrera automovil&iac[...]

Entrega Nº 46
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El estado original ¿Es preciso conservarlo?En la actualidad resulta [...]

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FASCÍCULO 47 + PIEZAS

La suspensión. Simplicidad y eficacia.Como todos los componentes del 2CV, s[...]

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¡A toda velocidad! Un sueño infantil.De aspecto tranquilo y simpático,[...]

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El roadster Burton. Aquí se esconde un 2CV.Este asombroso roadster, constru[...]

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2CV Pick-up. Un 2CV para la guerra.Citroën Bélgica llegó a construir muy pr[...]

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El rally París-Kabul. Organización Citroën.El 2CV siempre ha sido el vehícu[...]

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2CV ingleses El “patito feo”A pesar de que se fabricaba en Gran Bretaña, al[...]

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Rallies de 2CV Espíritu aventureroDespués de su presentación en 1949, el 2C[...]

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2CV trial Divertirse en el barroEl 2CV se siente cómodo en casi todos los t[...]

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El mercado de la década de 1950 ¿Quién compite con el 2CV?El 2CV era tan or[...]

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2CV en rally Un participante extrañoEs difícil imaginar un 2CV en competici[...]

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La carrocería del 2CV Fea y genial La presentación del 2CV en 1948 provocó [...]

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El 2CV hoy Listo para la publicidad Hoy en día el 2CV se puede ver en todos[...]

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2CV Cabriolé “Caballos” al viento Circular en un 2CV también puede signific[...]

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El 2CV ¿Un auto de carreras? Hace veinticinco años, un grupo de aficionados[...]

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El pequeño LN. El Citroën mestizo En 1976, justo después de la “boda” entre[...]

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El mundo de los accesorios Comercializado con el equipamiento estrictamente[...]

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El FAF. Un auto llamado “fácil” En un principio Citroën fabricó el FAF dest[...]

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Custom & tuning. 2CV personalizados Actualmente los adeptos al tuning y[...]

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La saga del 2CV. Un prototipo El prototipo más antiguo de 2CV que se conser[...]

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Bijou. La diosa del 2CV Al contrario de lo que sucedió en varios países eur[...]

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La camioneta AK. El utilitario “Evolution” La camioneta 2CV formó parte de [...]

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Preparación para los rallies. Todo lo que hay que hacer Gracias a la experi[...]

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Lo que hay que controlar. Los puntos débiles del 2CV Con algo más de cuaren[...]

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Vuelta al mundo en 2CV. Los “Tintín” en 2CV La primera vuelta al mundo de u[...]

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2CV modifi cados Personalización y adaptaciones Más que cualquier otro vehí[...]

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Ami Super Entre el 2CV y el GS Después del Ami 6, destinado a ocupar el vac[...]

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Accesorios del motor de 425 cc. La primera evolución del motor del 2CV fue [...]

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Serie limitada 2CV Dolly ¡Todo un éxito! El modelo Dolly, que formó parte d[...]

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Mehari 4×4. El desconocido Tras el lanzamiento del Mehari, tuvieron que pas[...]

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Citroën en la antigua Yugoslavia Del 2CV al GS Citroën empezó a introducirs[...]

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Ami 6 Break. Un gran éxito El Ami 6 era el auto más vendido de Francia en 1[...]

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Aeropuertos. El 2CV y los aviones En el período de la posguerra se asistió [...]

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El último 2CV de Levallois. Un final discreto Después de tantos años de com[...]

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París-Persépolis. La aventura en 2CV En 1971, Citroën invitó a medio millar[...]

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2CV 4. Por unos centímetros cúbicos de más En 1970 se llevó a cabo una prof[...]

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El nuevo 2CV ¿Una copia o un concept car? Tras la renovación del DS, los af[...]

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Citroën C3 Charleston. Vestido de gala Antes del lanzamiento del “nuevo 2CV[...]